上海軌道交通11號線(Line 11 of Shanghai Metro )，是上海第10條建成并運營的地鐵線路。以咖啡色為標志色，列車采用A型車6節(jié)編組方式，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。于2007年3月1日正式動工建設(shè)，2009年12月31日正式開通運營。

線路大致呈“西北—東南”走向，途經(jīng)上海市浦東新區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、普陀區(qū)、嘉定區(qū)和江蘇昆山，總長約82.4公里，超過英國倫敦地鐵中央線(Central Line)，是世界較長的地鐵線路，亦是國內(nèi)第一條跨省地鐵線路。

該線現(xiàn)有車站38座，其中換乘車站8座。采取主線和支線兩條線路，主線自嘉定北站至迪士尼站，支線由花橋站至迪士尼站，在嘉定新城站并線。三期自羅山路站起至迪士尼站，其中秀沿路站和康新公路站于2015年12月19日開通，迪士尼站于2016年4月26日開通試運營。

柔性防水套管是適用于管道穿過墻壁之處受有振動或有嚴密防水要求的構(gòu)筑物的五金管件，一般生產(chǎn)企業(yè)是根據(jù)建筑科學(xué)研究院研制設(shè)計的S312、02S404標準圖集制造的。柔性防水套管穿墻處之墻壁，如遇非混凝土時應(yīng)改用混凝土墻壁，而且必須將套管一次凝固于墻內(nèi);柔性防水套管施廣泛用于建筑、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等單位。

一般在做水池的時候要用到套管，它是管道通向水池的通道。但是普通的套管很難密封，以致套管與管道之間會有漏水、套管與墻壁之間也易漏水。只用防水套管，可以解決套管與墻壁之間的漏水，但不能解決套管與管道之間的密封，柔性防水套管正好可以解決兩種問題。

套管可分為：普通套管--比要用的管道粗2-4厘米，固定在墻或板內(nèi)，管道從中通過。柔性套管--就是在套管與管道之間用柔性材封堵起到密封效果。剛性套管--就是套管與管道間用剛性材料封堵達到密封效果。防水套管--就是套管所使用的環(huán)境是防止液體漏出或漏入的地方(比如水池、化糞池、地下室等)，就是在套管外壁增加不少于1圈的防水翼，這樣套管澆筑在墻體內(nèi)時就成為一個整體，不會因脹縮因數(shù)而出現(xiàn)裂紋而滲漏。

上海松夏減震器有限公司是一家多年來專注于減振降噪產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化的綜合性企業(yè)。本公司已經(jīng)通過ISO9001：2008 國際質(zhì)量體系認證，超前引進美國橡膠硫化工藝，研發(fā)出具有市場競爭力的優(yōu)質(zhì)高壓橡膠接頭，耐酸堿橡膠接頭，耐高溫橡膠接頭，耐油橡膠接頭，耐磨橡膠接頭等高端品牌產(chǎn)品。

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